Skip to content
Pradžia Modeliai
  • Alfa Romeo 33   ( 1 item )

    Alfa Romeo 33 buvo pristatyta 1983 metais ir pakeitė labai sėkmingą Alfasud modelį, su kuriuo Alfa Romeo įžengė į mažų, priekiniais ratais varomų automobilių segmentą. 33-čioje buvo realizuota daug žymių mechaninių pakeitimų, tačiau iš esmės ji perėmė tą pačią Alfasud architektūrą. Tiesa, pristatytas visiškai naujas kėbulas - sukurtas Pinanfarina.

    Gamybos pradžioje 33-čioje buvo montuojami Alfasud varikliai: 1351cm3 (su vienu (79 AG) arba dviem (86 AG) karbiuratoriais) ir 1490cm3 (su vienu arba dviem karbiuratoriais (atitinkamai 85 AG ir 95 AG)). Šiek tiek vėliau buvo prisatyta keturių varančiųjų ratų sistema (pagaminta Subaru), montuojama į Quadrifoglio (Cloverleaf) modelius.

     

     

  • Alfa Romeo 75   ( 1 item )

    Vidutinės klasės sedanas Alfa Romeo 75 (JAV - Milano) pristatytas 1985 metų gegužės mėnesį, švenčiant Alfa Romeo markės 75 metų jubiliejų. Modelis perėmė praktiškai visą Giulietta/Alfetta mechaninę dalį. Komponuotė - variklis priekyje, pavarų dėžė gale, leido geriau paskirstyti svorį. Alfa 75 (oro pasipriešinimo koeficientas 0.34) buvo gaminama tik sedano kėbulu ir tapo paskutiniu modeliu, naudojusiu Alfetta agregatus.

    Pristatymo metu naudoti šie varikliai: 1.6 (1570 cm3, 110 AG ), 1.8 (1779 cm3, 120 AG) ir 2.0 (1962 cm3, 128 AG) keturių cilindrų varikliai su karbiuratoriais, 2.5 V6 su įpurškimu Green Cloverleaf versijoje (2492 cm3, 156 AG) ir 2.0 turbo dyzelis (1995 cm3, 95 AG).


  • Alfa Romeo 145/146   ( 1 item )

    Senstant Alfa Romeo 33, buvo nuspręsta sukurti visiškai naują dviejų kėbulo tipų automobilį. Taip 1994 metais ir gimė 145 (trijų durų) bei 146 (penkerių durų) modeliai. Priekinės dalies struktūra ir dizainas abiejuose modeliuose vienodi, skiriasi tik galinė dalis. Alfa 146 aerodinaminiai rodikliai kiek geresni – 0.31 prieš 0.32 Alfa 145.

     

    Automobiliuose panaudota Fiat Tipo platforma, paliekant tą pačią pakabos schemą – MacPherson statramsčiai priekyje ir išilginės svirtys gale. Žinoma, pakaba perdaryta atitinkant tradicines Alfa Romeo valdymo bei važiavimo savybes.

     

     


  • Alfa Romeo 147   ( 1 item )
    Alfa Romeo 147Elegantiška ir rafinuota, miestietiška ir sportiška.Naujoji Alfa 147 apibendrina Alfa Romeo tradiciją: gyvenimo būdas – ant ratų.Visiškai atnaujinta ir praturtinta nauja ekipuote, naujoji Alfa 147 išsiskiria kompaktiškomis, grakščiomis linijomis. Jos stilingas profilis su žemai nuleistomis grotelėmis ir naujo dizaino pailgais žibintais, nukreiptais link emblemos, išryškina dinamišką modelio “raumeningumą” ir neprilygstamą stabilumą kelyje. Kiekviena naujosios Alfa 147 galinio pjūvio detalė traukia akį elegancija ir sportiškumu.

    Galinės rankenos taip sklandžiai įsikomponuoja į automobilio kėbulą, kad penkių durų versijoje yra praktiškai nepastebimos.

    Pailginti trikampiai priekiniai žibintai, suteikia automobiliui tvirtumo įspūdį. Naujo dizaino bagažinės duris pagražina originalios žibintų grupės bei chromuotos apsauginės juostos.

  • Alfa Romeo 155   ( 2 Straipsniai )

    Alfa Romeo 155 buvo pristatyta 1992 metų sausio mėnesį Barselonoje, kaip Alfa Romeo 75 įpėdinė. Nuo pat pristatymo modelis sulaukė didelio žurnalistų susidomėjimo. Sukurta IDEA studijoje, 155 atitiko tuo metu galiojusį Alfos stilių. Galima rasti daug dizaino panašumų su 33, 75 ir 164 modeliais. Pasiektas puikus oro pasipriešinimo koeficientas – tik 0.29. Alfa 155 sukurta Fiat Tipo platformos pagrindu, žinoma, stipriai ją modifikavus.

     

     


  • Alfa Romeo 156   ( 5 Straipsniai )
    Stilius ir techninė kompetencija: ant trečiojo tūkstantmečio slenksčio. Alfa 156 pakeitė 155-ąjį modelį, išlaikydama jo Twin Spark benzininių variklių gamą ir didžiąją dalį mechaninės įrangos. Kita vertus, automobilio stilius buvo iš esmės atnaujintas: Alfa Romeo “Stiliaus centras” jame panaudojo labai daug aliuzijų į praeitį, tačiau atsiribojo nuo netolimoje praeityje paplitusios pleišto formos. 1.8 ir 2.0 Twin Spark varikliai, panaudojus kintamos geometrijos įsiurbimo kolektorius, tapo šiek tiek galingesni. Tačiau turbodyzelinių variklių srityje atsirado pribloškianti naujovė, kurią Alfa Romeo panaudojo pirmoji pasaulyje – tai "Common Rail" tiesioginio įpurškimo sistema Unijet.
     
     
     
  • Alfa Romeo 159   ( 1 item )
    Alfa Romeo 159Naujajam Alfa Romeo kūriniui skirta itin svarbi misija – pakeisti sėkmingą pirmtaką - Alfa Romeo 156, stovėjusį pačioje savo kategorijos viršūnėje, kurio buvo parduota daugiau kaip 680 tūkstančių vienetų.
    Alfa 159 – ilgametės prestižinių sportinių sedanų gamybos patirties vaisius ir naujos automobilių kartos pirmagimis. ”Alfa 159” projekte panaudotos dizaino inovacijos. Ją projektavusiai tarptautinei kūrėjų komandai pavyko, nesileidžiant į kompromisus, puikius naujojo modelio techninius duomenis suderinti su lig šiol, regis, nesuderinamomis ypatybėmis – ypatingu vairavimo malonumu, išskirtiniu stiliumi, ypatingu saugumu, patogumu ir tvirtumu. Šis modelis pirmauja sportinių sedanų tarpe, išsiskirdamas projektinėmis savybėmis, gautomis pritaikius pačius rafinuočiausius techninius sprendimus: nuo kėbulo suvirinimo lazeriu iki trikampės pakabos, visa apimančių elektroninių valdymo sistemų ir transmisijos Q4.


  • Alfa Romeo 164   ( 1 item )

    Alfa Romeo 164 buvo pristatyta Frankfurto automobilių parodoje 1987 metais, kaip dar vienas Alfa priekiniais ratais varomas automobilis. 164 sukurta kartu su SAAB (9000), Fiat (Croma) ir Lancia (Thema). Pininfarina dizaino studijoje sukurto kėbulo oro pasipriešinimo koeficientas - tik Cd 0.30. Gamybos pradžioje modelis turėjo šiuos variklius: 1962 cm3 Twin Spark (148 AG), 1995 cm3 Turbo (175AG), paimtą iš Lancia, 2959 cm3 (192 AG) ir 2500 cm3 turbo dyzelį (117 AG).

     

     

     

  • Alfa Romeo 166   ( 1 item )
    Naujas sportinis flagmanas - kitoks žvilgsnis į Alfa Romeo gamos viršūnę. Alfa Romeo 166 pakeitė 164-ąjį modelį. Jame, atsižvelgiant į publikos lūkesčius, buvo pritaikyti naujausi technologiniai sprendimai. Agresyvus, bet santūrus automobilio stilius sukurtas Arese “Stiliaus centre”. Kai kurie naujojo modelio komponentai priminė Alfa 156: šonų išlinkis, jungtis, padedanti priekinio stiklo valytuvui judėti viena linija su langų statramsčiais bei horizontalus galinių žibintų išdėstymas. Taip pat padaryta svarbių mechaninių inovacijų: viršutinių trikampių svirčių priekinė pakaba, daugiasvirtė galinė pakaba.
     
     
     
  • Alfa Romeo 8C Competizione   ( 1 item )
    8C CompetizioneKoncepcinis modelis 8C Competizione, siejamas su šlovinga Kompanijos sporto tradicija, turėtų tapti tikru Alfa Romeo simboliu. Kodinis pavadinimas 8c XX amžiaus ketvirtajame – penktajame dešimtmečiuose žymėjo kelioninių ir lenktyninių automobilių gamą, apginkluotą originaliu 8 cilindrų varikliu, kurį sukonstravo garsus inžinierius Vittorio Jano.

    Antruoju terminu "Competizione" reiškiama pagarba modeliui 6C 2500 Competizione - sportiniam kupė, kurį 1950 metais garsiosiose lenktynėse “Mille Miglia” vairavo pilotų pora Fangio ir Zanardi.

    Taigi, 8c Competizione - ne išgalvotas pavadinimas, o ilgos Alfa Romeo sportinės istorijos apibendrinimas. Be to, prie Alfa Romeo legendos gimimo daugiausia prisidėjo pergalės viso pasaulio lenktynių trasose, kurių yra tiek daug, kad būtų galima parašyti ilgą ir intriguojančią jų dalyvių, aistringų kovų, galingų variklių ir pažangių techninių sprendimų istoriją. Tie patys veiksniai padėjo kurti neįkainojamą humanitarinį ir techninį paveldą, šiandien gimdantį gražius ir temperamentingus automobilius, kuriuose puikiai dera stiliaus emocionalumas ir vairavimo malonumas.

  • Alfa Romeo Brera   ( 1 item )

    Alfa Romeo BreraAlfa Brera - tai unikalus ir stilingas Alfos sportiškumo ir elegancijos įsikūnijimas.

    Alfa Brera skleidžia vien žavesį.

    2002 m. Ženevos automobilių parodoje automobilistų sambūrio traukos centras buvo Giorgio Giugiaro suprojektuotas koncepcinis automobilis - Alfa Brera. Tai 2+2 vietų kupė, iš karto užkariavusi publiką ir spaudą.

    Šiandien šis prototipas tapo realybe. Tai automobilis žinovams, galintis išprovokuoti emocijas ir suteikti maksimalų vairavimo malonumą. Tai rafinuoto stiliaus ir technikos pavyzdys.

    Itališko dizaino šedevras Alfa Brera nusipelnė tarptautinio pripažinimo:

    • - "Best of show" titulas 2002 m. Ženevos automobilių parodoje.
    • - "Best of show" titulas Prototipų kategorijoje Villa d’Este elegancijos konkurse.
    • - "One of the most elegant in the world" titulas renginyje Challenge Bibendum 2002.
    • - "The most fascinating car" 2002 m. lenktynėse Super Car Rally Paryžius – Monte Karlas
     
  • Alfa Romeo GT   ( 1 item )

    Alfa Romeo GTTobulas polėkio ir racionalumo, emocingumo ir saugumo, stiliaus ir universalumo derinys - Alfa GT – tai kupė, kurio elegancija ir ypač erdvaus salono patogumas suteikia maksimalų vairavimo malonumą. Tai automobilis, išpildantis svajones. Jo varikliai – aukščiausios prabos automobilinių technologijų pritaikymo rezultatas, užtikrinantis kokybiškiausią vidaus degimo procesą, mažas degalų sąnaudas ir neprilygstamą lankstumą miesto kamščiuose. Prestižinės vidaus apdailos medžiagos išsiskiria elegancija ir yra neatsiejama gyvenimo kokybės dalis. Kompaktiškas, agresyvus automobilio stilius primena neprilygstamą Alfa Romeo sporto tradiciją.

     

     

     

  • Alfa Romeo GTV/Spider   ( 1 item )
    Alfa GTV ir Spider debiutavo 1995 metų Ženevos automobilių parodoje. Nuo pat pradžių šių dviejų skirtingų modelių dizainas buvo kuriamas iš skirtingų pozicijų, atsižvelgiant į jų tipų - kupė (GTV) ir atviro automobilio (Spider) – specifiką. Bendradarbiaujant su Alfa Romeo “Stiliaus centru” bei Pininfarina, Alfa GTV įgavo agresyvios elegancijos, tačiau nenukrypo ir nuo geriausių markės tradicijų: stilistiškai priekyje ir gale buvo matyti aiškių nuorodų į koncepcinį automobilį Protéo. Kai kurie modelio Spider elementai – irgi praeities citatos, kaip antai nuolaidi bagažinė, primenanti legendinį modelį Duetto. Abiejuose modeliuose buvo montuojami Alfa 155 gamos varikliai Twin Spark arba dviejų tipų 6 cilindrų varikliai, paimti iš 164-ojo modelio gamos; jie turėjo nepriklausomą ratų pakabą.
     
  • Alfa Romeo MiTo   ( 1 item )
    Alfa Romeo MiToKompaktiškiausia sportinė Alfa.Stiliaus ir sportiškumo entuziastams Alfa Romeo pristato patį kompaktiškiausią naujos kartos modelį – naująją Alfa MiTo.

    Jaunajai Alfa Romeo mėgėjų kartai skirta Alfa MiTo - tai modernus ir naujoviškas sportinio stiliaus automobilis, kurio pavadinimas puoselėja malonius prisiminimus apie Alfa Romeo. Jis buvo pasirinktas kaip prekės ženklo tvirto ryšio tarp praeities ir ateities simbolis: tarp Milano, kuriame buvo sukurtas automobilio stilius, ir Turino, kuriame naujasis modelis yra gaminamas. Šio modelio pavadinimas parodo didžiulį jo kūrėjų norą įtvirtinti šio modelio milanietiškas šaknis.

    Alfa MiTo įkūnija didžiausias Alfa Romeo vertybes: kompaktiškumą, savitą stilių, greitį bei puikias technines galimybes, lemiančias esminį tikslą – malonų vairavimą.

    Alfa MiTo išsiskiria dinamiškumu, degalų suvartojimo ekonomiškumu, nedidele teršalų emisija bei mažais gabaritais. Pastaroji savybė ypač vilioja moteris, pirmenybę teikiančioms nedideliems automobiliams.

    Be to, kaip ir visi Alfa Romeo modeliai, MiTo pasižymi moderniausiais pagal standartą šiam modeliui priklausančiais įdiegimais: Alfa D.N.A. sistema, Q2 Electronic ir DST, mažais ir galingais turbo varikliais.

  • Alfa Romeo Spider   ( 1 item )
    Alfa Romeo Spider „Alfa Spider” – tai sinonimas tokiems dalykams kaip laisvė, technologijos bei autentiškas itališkas stilius. Tai – automobilis, pasakojantis legendą apie „Alfa Romeo” sportinę praeitį, apie nepamirštamuosius „Giulietta Spider” bei „Duetto”. Jau debiutuodamas Tarptautinėje automobilių parodoje Ženevoje 2006 metais, automobilis buvo išrinktas „2006 metų kabrioletu” („2006 cabrio of the Year”).

    „Alfa Spider” – naujosios „Alfa” kartos palikuonis, gimęs „Alfa Romeo Stiliaus centrui” glaudžiai dirbant kartu su tokiais itališkojo stiliaus „vardais” kaip Giugiaro ir Pininfarina.

    Naujasis „Alfa Spider” ne tik gražus, bet ir demonstruoja visus naujausius technologinius sprendimus, pratęsdamas prigimtinę „Alfa Romeo” sportinių automobilių legendą.