| Alfa Romeo MiTo aprašymas |
 |
 |
 |
| 2009 02 17 |
|
Jaunajai Alfa Romeo mėgėjų kartai skirta Alfa MiTo - tai modernus ir naujoviškas sportinio stiliaus automobilis, kurio pavadinimas puoselėja malonius prisiminimus apie Alfa Romeo. Jis buvo pasirinktas kaip prekės ženklo tvirto ryšio tarp praeities ir ateities simbolis: tarp Milano, kuriame buvo sukurtas automobilio stilius, ir Turino, kuriame naujasis modelis yra gaminamas. Šio modelio pavadinimas parodo didžiulį jo kūrėjų norą įtvirtinti šio modelio milanietiškas šaknis. Alfa MiTo įkūnija didžiausias Alfa Romeo vertybes: kompaktiškumą, savitą stilių, greitį bei puikias technines galimybes, lemiančias esminį tikslą – malonų vairavimą. Alfa MiTo išsiskiria dinamiškumu, degalų suvartojimo ekonomiškumu, nedidele teršalų emisija bei mažais gabaritais. Pastaroji savybė ypač vilioja moteris, pirmenybę teikiančioms nedideliems automobiliams. Be to, kaip ir visi Alfa Romeo modeliai, MiTo pasižymi moderniausiais pagal standartą šiam modeliui priklausančiais įdiegimais: Alfa D.N.A. sistema, Q2 Electronic ir DST, mažais ir galingais turbo varikliais. Varikliai Viena malonaus vairavimo sąlygų – geri ir patikimi varikliai. Alfa MiTo varikliai yra nepaprastai šiuolaikiški technologine, veikimo bei „pagarbos aplinkai“ prasme. Galite rinktis iš šių MiTo variklių: 120 arba 155 arklio galių 1.4 Turbo, 120 arklio galių 1.6 JTDM, 90 arklio galių 1.3 JTDM bei neseniai išlaikiusiu vairavimo testus ribotos galios 78 arklio galių 1.4. Benzininiai varikliai: 1.4 Turbo 16V
1.4 Turbo 16V
1.4 16V
Dyzeliniai varikliai: 1.6 JTDM 16V
1.3 JTDM 16V
1.4 Turbo 16V variklis, išvystantis 120 AG yra montuojamas su 5 laipsnių pavarų dėže, visi kiti varikliai dirba su 6 laipsnių nepriekaištingų eksploatacinių savybių bei modernių technologijų mechaninėmis greičių dėžėmis. Q2 Alfa MiTo yra įdiegta Q2 elektroninė sistema, veikianti tik stabdžių sistemą ir užtikrinanti savaiminio užsirakinimo diferencialo efektą. Paprastai kituose automobiliuose vidinis ratas praranda sukibimą su kelio danga ir trajektorija išplinta, kuomet automobilis padidina greitį. Q2 elektroninės sistemos dėka traukos kontrolės įranga sustabdo vidinį ratą ir perskirsto sukimo momentą į išorinį ratą, garantuojant didžiausią sukibimą. Taip yra išlaikoma pageidaujama trajektorija su optimalia trauka: veikiant šiai sistemai, šalutinis pagreitis išauga iki 1 g, o kai šios sistemos nėra – jis tesiekia 0.95 g. Išorė Alfa MiTo – tai pirmasis automobilis, kuris pradėtas gaminti po išskirtinio ir ribotos serijos Alfa Romeo 8C Competizione modelio - Alfa Romeo stiliaus ir technologinių savybių simbolio. Iš jo Alfa MiTo perėmė kai kuriuos išskirtinius stiliaus bruožus: savitą rėmais neperskirtų šoninių langų formą, trikampes groteles priekiniame bamperyje, priekinių žibintų formą bei LED lemputes galiniuose žibintuose. Priekiniai ir galiniai žibintai išsiskiria individualiomis savybėmis: pailgomis formomis bei spalvomis, sukuriančiomis stilingą vizualinį efektą, išryškinantį tik šiam automobiliui būdingą stilių bei agresiją. Alfa MiTo dinamiškumo suteikia horizontalūs šoniniai grioveliai virš priekinio rato išlinkimo. Didžiuliai ratai ir galingi šoniniai sparnai pabrėžia modelio individualumą ir patvarumą, nemenkindami dailiai besidriekiančių linijų, pabrėžiančių savito eksterjero detalių grožį. Kuriant sportiško ir kompaktiško stiliaus modelį, didžiulis dėmesys buvo skiriamas automobilio matmenims, kurie ir nulemia modelio kompaktiškumą ir dinamiškumą. Alfa MiTo proporcijos – akivaizdus tikro sportinio automobilio pavyzdys: jo ilgis – 4.06 m, aukštis – 1.44 m, o plotis – 1.72 m. Vairavimo patogumas dėl tokių parametrų tikrai nenukenčia. Vidus Alfa MiTo interjeras – ideali stiliaus ir sportiškumo harmonija. Alfa MiTo interjere panaudotos aukščiausios kokybės medžiagos, automobilio sportinį charakterį pabrėžiančios detalės pasižymi tikra itališka ekspresija ir elegancija. Prietaisų skydelis išsiskiria prabangia apdaila ir švelniu paviršiumi. Jis sudarytas iš dviejų dalių, jo korpusas tvirtas, o skydelio dangtelis gali būti pagamintas pagal individualų užsakymą. Sėdynių apmušalai puikiai suderinti. Išorinis paviršius glotnus ir švelnus, spalvos – grynos. Centrinė dalis visuomet iš prabangiausių medžiagų: priderinta prie mikropluošto anglies tekstūra sukuria ypatingą žvilgesio ir matinio paviršiaus kontrastą. Piekinės ir galinės Alfa MiTo sėdynės sukurtos taip, jog kiekvienam keleiviui būtų garantuotas išskirtinis komfortas. Siekiant užtikrinti patogumą ir kuo geresnę vibracijos absorbciją, priekinėms sėdynėms yra pritaikyta nauja juosmens srities apsaugos sistema, užtikrinanti nugaros atramą. Be to, priekinių sėdynių kamšalai gali prisitaikyti prie kūno formų ir neleidžia kūnui nuslysti po saugos diržais, gavus stiprų smūgį iš priekio. Technologijos Alfa MiTo salone yra įdiegta moderniausia automobilyje įmanomų pramogų įranga ir sistemos. Galite mėgautis muzika tiesiogiai valdydami CD-MP3 grotuvą arba pasirinkdami vairo kontrolės galimybę. Audio sistemos priedas Hi-Fi Bose® užtikrins geresnę garso kokybę. Be to, galite pasirinkti daugybę Blue&Me technologijos teikiamų funkcijų. Blue&Me buvo sukurta bendradarbiaujant su Microsoft. Ši technologija leidžia nenukeliant rankų nuo automobilio vairo skambinti ir bendrauti telefonu, išklausyti į Jūsų telefoną siunčiamas SMS žinutes, klausytis MP3 grotuvo ir t.t. Alfa MiTo yra įdiegtos navigacijos sistemos: NAV (su piktogramų navigacijos sistemomis) ir MAP (su navigacine sistema nuotolinio valdymo displėjuje). Dviejų zonų klimato kontrolės sistema salone užtikrina optimalią temperatūrą, o karštuoju metų periodu kiekvieną džiugins galimybė atsidaryti elektrinį stoglangį. Saugumas Saugumu ir dinamikos savybėmis savo segmente Alfa MiTo neprilygsta niekas. Alfa MiTo visapusišką vairuotojo ir keleivių apsaugą užtikrina 7 saugos oro pagalvės (vairuotojo ir keleivio, vairuotojo kelių, šoninės (priekyje) saugos oro pagalvės, užuolaidinės šoninės saugos oro pagalvės priekyje ir gale); tritaškiai saugos diržai su įtempikliais bei svorio ribotuvais; S.A.H.R. (specialus galvos atlošas). Atsižvelgiant į keleivių nuspėjamą elgesį avarijų metu, jų saugumui yra įmontuotas skersinis. Alfa MiTo saugumą sustiprina ir priekiniai žibintai, atliekantys dienos šviesos funkciją (kitaip vadinami dienos šviesos žibintais), automatiškai įjungiantys šoninius žibintus, kuomet variklis yra įjungtas. Be to, šis modelis galiniuose žibintuose turi LED lemputes, kurios užtikrina didesnį ryškumą negu tradicinės lemputės. Kuriant Alfa MiTo, ypatingas dėmesys buvo skiriamas sėdynėms, kurios užtikrintų automobiliu važiuojančio asmens saugumą, gavus smūgį iš priekio, užpakalio ir šono. Priekinių sėdynių atlošuose yra įmontuotas specialus nuo kaklo sužalojimų apsaugantis įrenginys. Valdymas Alfa MiTo kūrėjai naujajame modelyje įdiegė pačią moderniausią elektroninę įrangą. Pirmą kartą šiame sektoriuje pristatyta Alfa DNA sistema, kontroliuojanti bei suderinanti variklio, stabdžių sistemos, pavarų dėžės bei automobilio pakabos darbą. Priklausomai nuo poreikio ir kelio sąlygų, ji suteikia vairuotojui galimybę pačiam pasirinkti vairavimo režimą: sportinį („Dynamic”), miesto („Normal”) arba saugaus važiavimo, esant sudėtingoms sąlygoms („All-Weather”). Alfa MiTo yra įdiegtos pačios sudėtingiausios elektroninės automobilių dinaminio saugumo kontrolės priemonės, kaip antai užtikrinanti visišką automobilio kontrolę bet kokiomis sąlygomis VDC, valdanti tokią funkciją kaip Hill Holder, BAS (stabdymo jėgos kontrolės ir reguliavimo sistema), pagalbinis stabdis ekstremaliais atvejais, MSR (neleidžiantis ratams užsiblokuoti prasto sukibimo sąlygomis įjungus žemesnę pavarą), DST (dinaminis vairavimo sukimo momentas) ir Q2 elektroninė sistema. ABS su integruota EBD sistema didina automobilio efektyvumą ir gerina jo suvaldomumą, o ASR apsaugo nuo praslydimo. McPherson - nauja pakabos sistema yra suprojektuota siekiant kiek įmanoma labiau sustiprinti kuo didesnį stabilumą, valdymo paprastumą, sumažinti vibraciją ir neutralizuoti kelio nelygumus bei „aštrius“ posūkius. Šaltinis: UAB "Autobrava" |
